در این مطلب، ویدئو تجزیه و تحلیل شاسی کامپوزیت و مونوکوک FSAE در ANSYS Mechanical – مشکل و قسمت توضیحات با زیرنویس فارسی را برای دانلود قرار داده ام. شما میتوانید با پرداخت 15 هزار تومان ، این ویدیو به علاوه تمامی فیلم های سایت را دانلود کنید. اکثر فیلم های سایت به زبان انگلیسی می باشند. این ویدئو دارای زیرنویس فارسی ترجمه شده توسط هوش مصنوعی می باشد که میتوانید نمونه ای از آن را در قسمت پایانی این مطلب مشاهده کنید.
مدت زمان فیلم: 00:02:04
تصاویر این ویدئو:
قسمتی از زیرنویس این فیلم:
04 =>06
شاسی نشان دهنده یک
2
06 =>08
جزء مرکزی از یک خودروی فرمول SAE است که در آن
3
08 =>10
طراحی و ساخت نقش کلیدی
4
10 =>13
در برنده شدن در رقابت ایفا می کند، خواص وزن
5
13 =>15
و سفتی شاسی
6
15 =>16
به طور مستقیم با
7
16 =>18
عملکرد خودرو و
8
18 =>20
ایمنی راننده کامپوزیت اوکس مرتبط است.
9
20 =>22
مزیت و ارائه استحکام بالاتر
10
22 =>24
و جرم کمتر در مقایسه با
11
24 =>26
فریم های فلزی به افزایش کارایی خودرو کمک زیادی می کند
12
26 =>29
یکی دیگر
13
29 =>31
از مزایای استفاده از مواد کامپوزیت
14
31 =>33
توانایی ساخت آن است زیرا
15
33 =>35
فیبر کربن در طول ساخت اولیه انعطاف پذیر است و
16
35 =>38
می توان آن را در قالب ها قرار
17
38 =>40
داد و به راحتی حفظ کرد.
18
40 =>42
سطوح آیرودینامیکی و ویژگیهای پیچیده
19
42 =>44
20
44 =>46
ساختار، کامپوزیت ANZUS قبل و بعد
21
46 =>48
، قابلیتهای مختلفی را ارائه میدهد که برای
22
48 =>51
تجزیه و تحلیل زوایای الیاف لمینیتها و
23
51 =>53
معیارهای خرابی لازم است تا
24
53 =>55
توسعه محصول مبتنی بر شبیهسازی را امکانپذیر سازد،
25
55 =>58
در این سری از ویدیوها
26
58 =>01:00
، فیبر کربن را روی یک شاسی FSA قرار میدهیم و
27
01:00 =>01:02
آن را تحت l پیچشی تجزیه و تحلیل کنید
28
01:02 =>01:05
شرایط اودینگ قسمت اول بر
29
01:05 =>01:07
آماده سازی شاسی برای
30
01:07 =>01:09
چیدمان کامپوزیت با استخراج هندسه پوسته و نشان دادن
31
01:09 =>01:11
ادعای فضایی
32
01:11 =>01:14
در قسمت دوم مواد کامپوزیتی
33
01:14 =>01:15
قبل از مش بندی به مدل اضافه می شود و
34
01:15 =>01:18
سپس انتخاب های نامگذاری شده در ACP قبل ایجاد می شود و
35
01:18 =>01:21
قسمت سوم پارچه ایجاد می شود.
36
01:21 =>01:23
از مواد تعریف شده همراه با
37
01:23 =>01:25
روزت برای قسمت های مختلف
38
01:25 =>01:28
شاسی تا قسمتی برای
39
01:28 =>01:30
مجموعه های انتخاب جهت دار ایجاد می شود و سپس
40
01:30 =>01:32
لایه هایی بر روی سازه اعمال می شود که
41
01:32 =>01:35
گروه های مدل سازی قسمت پنجم
42
01:35 =>01:37
ایجاد برش های مقطعی برای تجسم
43
01:37 =>01:39
لایه های لایه و اعمال شرایط مرزی می
44
01:39 =>01:42
شود. برای تحلیل پیچشی
45
01:42 =>01:44
قسمت آخر به بررسی پس
46
01:44 =>01:46
پردازش نتایج با تعریف پارامترها
47
01:46 =>01:48
و محاسبه
48
01:48 =>01:53
سفتی پیچشی قاب میپردازد.
49
01:58 =>02:00