در این مطلب، ویدئو شبیه سازی SOLIDWORKS برای تحلیل ارتعاش با زیرنویس فارسی را برای دانلود قرار داده ام. شما میتوانید با پرداخت 15 هزار تومان ، این ویدیو به علاوه تمامی فیلم های سایت را دانلود کنید. اکثر فیلم های سایت به زبان انگلیسی می باشند. این ویدئو دارای زیرنویس فارسی ترجمه شده توسط هوش مصنوعی می باشد که میتوانید نمونه ای از آن را در قسمت پایانی این مطلب مشاهده کنید.
مدت زمان فیلم: 00:24:47
تصاویر این ویدئو:
قسمتی از زیرنویس این فیلم:
03 =>05
[تشویق حضار]
2
05 =>09
سلام بچه ها، این Aaron Thoreau Veeam است و
3
09 =>10
من یک متخصص محصولات شبیه سازی در
4
10 =>13
مهندس NGO هستم، از اینکه در این وبینار به من ملحق شدید متشکرم که در
5
13 =>14
آن به
6
14 =>17
تجزیه و تحلیل ارتعاشات با SolidWorks
7
17 =>19
Simulation خواهیم پرداخت، اگرچه این وبینار به
8
19 =>21
صورت زنده ضبط شده است، من آن را ویرایش کرده ام. برای اینکه فقط
9
21 =>24
موارد ضروری را برای این موضوع درج کنید،
10
24 =>26
خوب، بیایید اکنون شروع کنیم، اگر در حال
11
26 =>28
تماشای این وبینار هستید، احتمالاً
12
28 =>30
از مفاهیم اساسی در پس
13
30 =>33
تجزیه و تحلیل اجزای محدود آگاه هستید، اکنون این
14
33 =>35
اساساً ابزاری است که می توانید اکنون برای توجیه
15
35 =>37
نقاط قوت ساختاری طراحی خود از آن استفاده کنید.
16
37 =>39
مزیت ادغام این ابزار
17
39 =>41
با SolidWorks CAD
18
41 =>43
توانایی شما برای ایجاد تغییرات سریع و
19
43 =>44
آزمایش این تغییرات برای
20
44 =>46
پایداری ساختاری بدون دردسر
21
46 =>49
وارد کردن یا صادر کردن فایلها است که این واقعاً
22
49 =>51
فرآیند تکامل طراحی را ساده
23
51 =>53
میکند و به ما مهندسان کمک میکند تا با اطمینان FAA تغییرات را انجام دهیم.
24
53 =>56
ما دو
25
56 =>58
نوع کلی تحلیل استاتیک و
26
58 =>01:00
دینامیکی داریم که توسط این قاب موتور در اسلاید نشان داده شده است.
27
01:00 =>01:02
تجزیه و تحلیل استاتیکی
28
01:02 =>01:04
برای تست استحکام ناشی از
29
01:04 =>01:07
بارهای استاتیکی استفاده می شود، در این مورد می
30
01:07 =>01:09
تواند بدنامی و فشار وارد بر قاب
31
01:09 =>01:12
به دلیل وزن موتور باشد، اکنون
32
01:12 =>01:14
تحلیل دینامیکی برای تست استحکام
33
01:14 =>01:17
به دلیل بارهای دینامیکی متغیر زمانی استفاده
34
01:17 =>01:18
می شود.
35
01:18 =>01:23
ضربهها، بارهای نوسانی و غیره، در این
36
01:23 =>01:24
مورد، قاب موتور در حال واکنش
37
01:24 =>01:26
به توقف شگفتانگیز شدن از
38
01:26 =>01:29
شتاب گرفتن به چند Gees است،
39
01:29 =>01:32
حال بیایید این مفاهیم را برای یک
40
01:32 =>01:34
ثانیه در سمت استاتیک باز کنیم.
41
01:34 =>01:36
42
01:36 =>01:38
43
01:38 =>01:40
تعادل استاتیکی با بار خارجی اکنون
44
01:40 =>01:42
بیایید این فنر جرمی را بر روی
45
01:42 =>01:44
اعمال نیروی خارجی به
46
01:44 =>01:46
فنر فلکس در نظر بگیریم تا زمانی که
47
01:46 =>01:49
نیروی فنر مخالف با این نیروی خارجی برابر شود،
48
01:49 =>01:52
اکنون سفتی فنر
49
01:52 =>01:54
مشابه الاستیسیته
50
01:54 =>01:56
ماده است و جرم آن برابر است. – چگالی آن
51
01:56 =>01:59
در سمت دینامیک، فرض کنیم
52
01:59 =>02:02
سیستم فنر را با یک چکش
53
02:02 =>02:04
که یک نیروی ضربه ای است
54
02:04 =>02:06
در هم می کوبیم و اکنون پاسخ اصلی است. نمایش داده شده توسط این
55
02:06 =>02:09
سیستم دینامیکی نوسان است در حالی که این
56
02:09 =>02:11