در این مطلب، ویدئو فاکتور ایمنی در Solidworks SimulationXpress با زیرنویس فارسی را برای دانلود قرار داده ام. شما میتوانید با پرداخت 15 هزار تومان ، این ویدیو به علاوه تمامی فیلم های سایت را دانلود کنید. اکثر فیلم های سایت به زبان انگلیسی می باشند. این ویدئو دارای زیرنویس فارسی ترجمه شده توسط هوش مصنوعی می باشد که میتوانید نمونه ای از آن را در قسمت پایانی این مطلب مشاهده کنید.
مدت زمان فیلم: 00:03:04
تصاویر این ویدئو:
قسمتی از زیرنویس این فیلم:
01 =>04
یکی از نتایج رایج مورد توجه،
2
04 =>07
ضریب ایمنی مدل است، این
3
07 =>08
عددی است که نشان میدهد با توجه به استحکام ماده ساخته شده، قطعه چقدر خوب عمل میکند،
4
08 =>10
5
10 =>11
6
11 =>15
در این مورد دیدیم که قطعه در
7
15 =>17
زیر بار تسلیم نشده است. آن را تجربه
8
17 =>20
کردهاید، اما زمانی که یک جزء را
9
20 =>22
طراحی میکنید، معمولاً آن را طوری طراحی میکنید که
10
22 =>24
قویتر از چیزی باشد که باید باشد، به
11
24 =>26
عنوان مثال اگر در حال طراحی براکتی
12
26 =>29
برای نگهداشتن قفسه هستید و انتظار دارید که قفسه
13
29 =>31
بتواند 25 پوند وزن شما را نگه دارد. ممکن است
14
31 =>33
بیش از حد آن را طوری طراحی کند که 100
15
33 =>37
پوند را بدون نقص مهندسی نگه
16
37 =>38
دارد، سطح اطمینان بالاتری را
17
38 =>40
در طراحی ارائه می کند تا ناشناخته های خاصی را در نظر بگیرد،
18
40 =>42
مانند عیوب احتمالی
19
42 =>44
وارد شده در فرآیند تولید
20
44 =>47
تخریب مواد در طول زمان و
21
47 =>50
عدم قطعیت در تخمین بار عامل
22
50 =>52
ایمنی معمولاً ارزشی که شما
23
52 =>54
به عنوان یک طراح هدف قرار می دهید و به بسیاری از
24
54 =>55
این ناشناخته ها و همچنین
25
55 =>58
ملاحظات دیگری مانند
26
58 =>01:00
عواقب شکست بخشی شما بستگی دارد.
27
01:00 =>01:02
و هزینه های مواد و ساخت مرتبط با
28
01:02 =>01:04
مهندسی بیش از حد
29
01:04 =>01:06
فاکتور ایمنی مناسب برای طراحی شما به
30
01:06 =>01:09
استفاده مورد نظر از قطعه که
31
01:09 =>01:12
با مثال براکت ما ادامه می یابد بستگی دارد اگر بدانم
32
01:12 =>01:14
بار مورد انتظار روی قفسه 25 پوند خواهد بود
33
01:14 =>01:16
اما من می خواهم قفسه ای که
34
01:16 =>01:18
بتواند تا 50 پوند را به طور ایمن نگه دارد، سپس من
35
01:18 =>01:20
ضریب ایمنی 2 را هدف قرار
36
01:20 =>01:23
می دهم، می توانید ببینید که با تقسیم
37
01:23 =>01:26
حداکثر بار طراحی شده 250 پوند بر
38
01:26 =>01:29
حداکثر بار مورد انتظار 25 پوند
39
01:29 =>01:31
، به ضریب ایمنی هدف می رسیم. از
40
01:31 =>01:34
2، همچنین باید ببینید که اگر من
41
01:34 =>01:37
براکت را طوری طراحی کنم که دقیقاً 25 پوند نگه دارد
42
01:37 =>01:40
، ضریب ایمنی اکنون 1
43
01:40 =>01:43
به نتایج برمی گردد و Express می بینید که
44
01:43 =>01:44
این قسمت باعث شده است که ضریب
45
01:44 =>01:48
ایمنی بیش از 2.3 به روش دیگری بیان شود.
46
01:48 =>01:50
این است که استحکام
47
01:50 =>01:52
تسلیم قطعه حدود 2.3 برابر بیشتر از حداکثر
48
01:52 =>01:55
تنش تجربه شده تحت بار است، در این
49
01:55 =>01:57
حالت قطعه تحت
50
01:57 =>02:00
بار 4000 نیوتنی که از زمان
51
02:00 =>02:02
ضریب ایمنی اعمال کردهایم خراب نمیشود. بیش از 1 است اما
52
02:02 =>02:04
هنوز به شما به عنوان یک طراح بستگی دارد که بدانید
53
02:04 =>02:05
ضریب ایمنی مناسب
54
02:05 =>02:08
در حال حاضر برای این مثال باید چقدر باشد.
55
02:08 =>02:11
56
02:1